14/04/2011 15:19 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.564 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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appena arrivato via UK . . ,
preso diciamo usato ,
non mi resta ke provarlo. . ,ki di VOI ke ne è in possesso,come lo ha settato ? filo e piombi?
posto qui. . ,perkè tanto alla fine. . ,anke la pescata. . ,diventa una sessione di lancio per Me . .
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"Osare,Durare,Vincere!®"
"Cià putemu fari!®"
"Non è la specie più forte a sopravvivere, nemmeno la più intelligente, ma quella più sensibile al cambiamento."
"Charles Darwin"
"Ogni abitudine rende la nostra mano più ingegnosa e meno agile il nostro ingegno..." Nietzsche
"Se si dà a un uomo un pesce,mangerà per un giorno. Ma,se gli insegni a pescare,si spenderà tutti i suoi soldi per l'attrezzatura da pesca e non sarà più in grado,di permettersi di mangiare!"
"Il sinistro. . . TIRALO!!! e ke cazz. . ,ma è il destro ke ti fa. ,fare i metri. . ,"SHIFT". . e basta!!!®"
"Lancio per pescare,e pesco per lanciare."®
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14/04/2011 15:57 |
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| | | OFFLINE | Post: 5.660 | Registrato il: 31/10/2004
| Città: MESSINA | Utente Master | |
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Antò,io ho messo 2 goccie di olio(un pelo meno nel cuscinetto piccolo),5w/40,ci ho messo il 35(io lo uso per pescare) e lo imbobinato quasi a livello...con il 150 mi sono scialato...te ne accorgerai...quantu u pagasti?Io 270(o 280 nn mi ricordo bene) spediti,in Italia...
POCHI SONO GLI UOMINI CHE POSSONO DARE DEL TU AL MARE E PURE QUEI POCHI CHE POSSONO NON LO FANNO
Tino
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14/04/2011 16:28 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.564 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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134€+16€ di spedizione. . ,
mi sa ke per l'olio deve fare delle prove. . ,comincio con il 10,e poi salgo. . ,e vediamo. .
"Osare,Durare,Vincere!®"
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14/04/2011 17:51 |
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| | | OFFLINE | Post: 5.661 | Registrato il: 31/10/2004
| Città: MESSINA | Utente Master | |
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antonioanastasi, 14/04/2011 16.28:
134€+16€ di spedizione. . ,
mi sa ke per l'olio deve fare delle prove. . ,comincio con il 10,e poi salgo. . ,e vediamo. .
Fai tu e fammi sapere...a me già va bene così...
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Tino
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14/04/2011 20:05 |
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| | | OFFLINE | Post: 4.824 | Registrato il: 29/10/2006
| Città: ADRANO | Utente Master | |
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ottimo acquisto antonio
niki79 |
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15/04/2011 12:43 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.568 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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imbobinato con lo 0,35. . ,sono uscito nu poku pazz. . ,però. . ,per via della forma della bobina,ha le spalle ke svasano verso fuori. . ,flippandolo gira assai. . ,non ho messo ancora olio nei cuscinetti. . ,dicevano ke era lento. . ,a facci du Ca@@@. .
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15/04/2011 15:13 |
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| | | OFFLINE | Post: 5.662 | Registrato il: 31/10/2004
| Città: MESSINA | Utente Master | |
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antonioanastasi, 15/04/2011 12.43:
imbobinato con lo 0,35. . ,sono uscito nu poku pazz. . ,però. . ,per via della forma della bobina,ha le spalle ke svasano verso fuori. . ,flippandolo gira assai. . ,non ho messo ancora olio nei cuscinetti. . ,dicevano ke era lento. . ,a facci du Ca@@@. .
Ma che lento,la minkia...cmq,anche a mag tutto chiuso,flippando,il mag nn interviene...ci vogliono molti più giri...
POCHI SONO GLI UOMINI CHE POSSONO DARE DEL TU AL MARE E PURE QUEI POCHI CHE POSSONO NON LO FANNO
Tino
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15/04/2011 18:45 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.573 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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fumo78, 15/04/2011 15.13:
Ma che lento,la minkia...cmq,anche a mag tutto chiuso,flippando,il mag nn interviene...ci vogliono molti più giri...
minkia?!. . ,come non interviene?forse il sistema fugo. . ,
ma l'effetto del magnete,c'è a prescindere. .
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15/04/2011 19:49 |
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| | | OFFLINE | Post: 5.664 | Registrato il: 31/10/2004
| Città: MESSINA | Utente Master | |
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antonioanastasi, 15/04/2011 18.45:
minkia?!. . ,come non interviene?forse il sistema fugo. . ,
ma l'effetto del magnete,c'è a prescindere. .
Allora,il funzionamento del freno magnofuge è questo:
Quando i giri della bobina aumentano,per effetto della forza centrifuga,tramite le barrette,il disco sulla bobina,viene spinto verso fuori e viene frenato dai magneti...quindi,se la rotazione della bobina nn è tale da far entrare il disco tra i magneti,questi nn intervengono e nn frenano niente...ecco perchè questo mag ha un comportamento molto diverso dal mag abu...Antonio,aprilo,guardalo bene bene,giocaci e vedrai che è come ti dico io...io ho fatto girare la bobina anche con il dremel e poi ho mollato...una volta che la bobina scende sotto un certo numero di giri,i magneti nn intervengono...fidati...
POCHI SONO GLI UOMINI CHE POSSONO DARE DEL TU AL MARE E PURE QUEI POCHI CHE POSSONO NON LO FANNO
Tino
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16/04/2011 13:33 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.577 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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fumo78, 15/04/2011 19.49:
Allora,il funzionamento del freno magnofuge è questo:
Quando i giri della bobina aumentano,per effetto della forza centrifuga,tramite le barrette,il disco sulla bobina,viene spinto verso fuori e viene frenato dai magneti...quindi,se la rotazione della bobina nn è tale da far entrare il disco tra i magneti,questi nn intervengono e nn frenano niente...ecco perchè questo mag ha un comportamento molto diverso dal mag abu...Antonio,aprilo,guardalo bene bene,giocaci e vedrai che è come ti dico io...io ho fatto girare la bobina anche con il dremel e poi ho mollato...una volta che la bobina scende sotto un certo numero di giri,i magneti nn intervengono...fidati...
Tino sicuramente,l'effetto frenante diniuisce con lo scendere del numero di giri . . ,ma il campo magnetico generato dal magnete non può svanire . .
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16/04/2011 13:57 |
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| | | OFFLINE | Post: 5.665 | Registrato il: 31/10/2004
| Città: MESSINA | Utente Master | |
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antonioanastasi, 16/04/2011 13.33:
Tino sicuramente,l'effetto frenante diniuisce con lo scendere del numero di giri . . ,ma il campo magnetico generato dal magnete non può svanire . .
Nn è che svanisce Antonio...è solo che l'elemento "frenato" è quel disco blu che scorre sull'asse.Se questo disco nn è tra i magneti,non è "dentro" il campo magnetico,quindi nn è frenato...ti ripeto,il funzionamento di questo mag,è totalmente diverso da quello degli Abu...nel caso degli abu è come dici tu...i magneti,nel magnofuge,nn agiscono direttamente sulla bobina...
POCHI SONO GLI UOMINI CHE POSSONO DARE DEL TU AL MARE E PURE QUEI POCHI CHE POSSONO NON LO FANNO
Tino
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09/06/2011 20:32 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.646 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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ragazzi ki di Voi,mi dice come pulisce i cuscinetti di questo rot. . . ,ho letto in rete,che questi cuscinetti con il diluente si rovinano. . ,vero?
Io ho sempre pulito i cuscinetti dei miei rot con il diluente,e non ho mai avuto problemi. . ,
cosa dovrei usare in caso benzina rettificata o acetone?
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09/06/2011 22:34 |
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antonioanastasi, 09/06/2011 20.32:
ragazzi ki di Voi,mi dice come pulisce i cuscinetti di questo rot. . . ,ho letto in rete,che questi cuscinetti con il diluente si rovinano. . ,vero?
Io ho sempre pulito i cuscinetti dei miei rot con il diluente,e non ho mai avuto problemi. . ,
cosa dovrei usare in caso benzina rettificata o acetone?
Quali monta, gli NMB? |
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10/06/2011 07:46 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.647 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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blinco, 09/06/2011 22.34:
Quali monta, gli NMB?
Giuseppe,quelli originali. . . ,cosa devo guardare in caso?
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"Il sinistro. . . TIRALO!!! e ke cazz. . ,ma è il destro ke ti fa. ,fare i metri. . ,"SHIFT". . e basta!!!®"
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10/06/2011 08:14 |
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antonioanastasi, 10/06/2011 07.46:
Giuseppe,quelli originali. . . ,cosa devo guardare in caso?
Si capisco, ma non sono tutti uguali.
Gli NMB sono quelli bicolore grigio/nero, hai questi? |
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10/06/2011 08:52 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.648 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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blinco, 10/06/2011 08.14:
Si capisco, ma non sono tutti uguali.
Gli NMB sono quelli bicolore grigio/nero, hai questi?
si sono grigio/nero. . .
"Osare,Durare,Vincere!®"
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10/06/2011 11:20 |
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antonioanastasi, 09/06/2011 20.32:
ragazzi ki di Voi,mi dice come pulisce i cuscinetti di questo rot. . . ,ho letto in rete,che questi cuscinetti con il diluente si rovinano. . ,vero?
Io ho sempre pulito i cuscinetti dei miei rot con il diluente,e non ho mai avuto problemi. . ,
cosa dovrei usare in caso benzina rettificata o acetone?
E' sempre preferibile smontare le spalle del cuscinetto prima di immergerlo nel diluente, non facendolo non si pulirebbe a fondo, e le impurità rimarrebbero bloccate all'interno.
Oltretutto Le spalle sono fatte di un lamierino molto sottile che alla lunga potrebbe anche deteriorarsi.
Il resto del cuscinetto lo si può (tranquillamente) lasciare immerso nel diluente.
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10/06/2011 11:23 |
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10/06/2011 12:36 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.649 | Registrato il: 14/04/2007
| Città: MESSINA | Utente | Utente Master | |
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bella guida Giuseppe ,complimenti ,
ma dimmi na cosa. . .,come mai smonti anke il lato sx della bobina . . ,il cuscinetto non è solo sul lato dx?,e l'altro è nel telaio?
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10/06/2011 13:02 |
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antonioanastasi, 10/06/2011 12.36:
bella guida Giuseppe ,complimenti ,
ma dimmi na cosa. . .,come mai smonti anke il lato sx della bobina . . ,il cuscinetto non è solo sul lato dx?,e l'altro è nel telaio?
Basta aprire la guanciola con la manovella, da li accedi ad entrambi i cuscinetti. |
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